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铁四院总体设计的苏州地铁4号线通车运营

4月15日,铁四院总体设计的苏州地铁4号线及支线正式开通试运营。4号线及支线长52.8公里,设站38座,这是苏州轨道交通迄今一次性建成的最长的线路,也是疏导城市南北向交通的骨干线路,与轨道交通1、2号线全面联网运营。

苏州地铁4号线是苏州开通的第三条地铁,是吴江区首条地铁。其沿线经过“两枢纽”——苏州火车站、通苏嘉城际铁路松陵站,“两商圈”——观前商圈、南门商圈,“三新城”——相城北部新城、平江新城和太湖新城,缩短吴江——苏州中心城区的时空距离,对促进区域的协调发展有着积极作用。

保护古城、凸显人文是4号线的一大特色。4号线及支线沿线需经过12处重点文物保护单位,其中国家级文保单位4处。为此,铁四院在线路规划设计时充分考虑了车站、区间对文物的影响,在线路穿越文保控制范围时,加大了车站、区间结构与文保建筑的距离,并设置了减震扣件、T形轨枕、钢弹簧浮置板道床等高标准减震设施。

为了使车站与古城风貌相协调,设计人员在4号线部分出入口采用了中式无盖出入口形式,部分车站风亭、出入口和冷却塔等也进行了整合设计。车站装修设计则结合苏州学问传统和地域特点,以“诗画江南”为主题,分“学问站”与“标准站”两个层级进行装修。全线12座车站设置了学问艺术墙,呈现出“站移景异,一站一景”的效果。

截至目前,苏州地铁已经开通运营的1、2、4号线皆为铁四院设计。2012年4月28日,铁四院设计的苏州地铁1号线通车运营,使苏州成为全国首个开通地铁的地级城市;2013年12月28日,铁四院总体设计的苏州地铁2号线一期工程通车试运营,与已投运的1号线形成“十”字型线网换乘骨架,标志着古城苏州在全国地级城市中率先跨入地铁网络时代。

苏州也是铁四院城市轨道轨道总体总包起步城市。2003年铁四院中标苏州地铁1号线总体总包,15年时间城市轨道交通业务量已经位居全国第一方阵的前列,累计在武汉、苏州、昆明等23个城市承担了70余条城市轨道交通总体总包设计项目。

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